بررسی پارامترهای مقاومت برشی خاک ماسه آلوده به گازوئیل و بنزین با استفاده از آزمایش برش مستقیم

مطالعات آزمایشگاهی و تحقیقات گسترده ای در قسمتهای مختلف جهان انجام شده است تا تاثیر مواد شیمیایی و نفتی را بر روی ویژگی های ژئوتکنیکی خاک ها بررسی کند. بعضی از این مواد اضافه شده به خاک، باعث بهبود ویژگی های فیزیکی خاک می شوند و همچنین می تواند به پایداری خاک نیز کمک کنند. از طرف دیگر، بعضی از مطالعات جدید نشان می دهد که بعضی از مواد زاید می تواند تاثیر منفی بر روی ویژگی های خاک و محیط اطراف داشته باشد. در این تحقیق، رفتار ژئوتکنیکی خاک به دلیل اضافه کردن گازوئیل و بنزین ( خاکهای آلوده) مورد مطالعه قرار می گیرد. نتایج بدست آمده از این تحقیق جهت فهم رفتار خاک های آلوده کمک خواهد کرد. نمونه هایی را با ترکیب های مختلف خاک ها در دستگاه نفوذپذیری ساخته و سپس روی نمونه ها آزمایش نفوذپذیری انجام می دهیم. در مرحله بعد بدون آنکه نمونه ها دست خورده شوند و ساختار آنها تغییر کند، آزمایش برش مستقیم روی آنها انجام گرفت. نتایج نشان داد که میزان نفوذپذیری بترتیب برای گازوئیل، بنزین و آب بیشترین مقادیر را دارد. علت افزایش میزان نفوذپذیری برای گازوئیل و بنزین نسبت به آب، وابسته با واکنش شیمیایی بین دانه های رسی و این سیال ها هست. همچنین نتایج در حالت کلی نشان داد که مقاومت بیشینه نمونه ها با جایگزینی آب با بنزین و گازوئیل در کرنش های بیشتری اتفاق می افتد. نتایج بیانگر این بود که، گازوئیل و بنزین روی ساختار رس ها تاثیر منفی می گذارند و چسبندگی بین آنها را از بین میبرند. ولی با افزایش مقدار درشت دانه، مقدار چسبندگی خاک بطور طبیعی کاهش می یابد، در این مورد میزان چسبندگی برای گازوئیل، بنزین و آب بیشترین مقادیر را دارند. برای خاک های درشت دانه گازوئیل منجر به شکل گیری چسبندگی بین دانه ها می شود.